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【经验分析】降低调节阀内件气蚀磨损的具体方法归纳气动调节阀在流量控制系统中扮演着重要的角色，由于它被安装在工艺管道上，不断地调节、控制流量，周而复始，如果在恶劣工况如高压差、高温、含颗粒介质等情况下使用，阀门内件的磨损毁坏应该是意料之中的事情。
下面介绍一下如何降低气动调节阀内件的气蚀磨损的方法，如下： 1)选用最硬的阀内件，不过这是非常被动的选择。 2)维持足够的下游侧压力，使之超过液体的蒸气压，因而防止了在高流速的低压区形成气泡。通常的做法是在阀门出口端加装抗气蚀节流孔板(多孔筛子板结构，孔的大小、数量视孔板上的差压而定)。 3)选用流关型阀门，在流体自上而下流动的高压角形阀中，采用锐边的阀座孔，使排出物远离阀体的内壁。在流体的流束中压碎气泡，比在很快地扩大的阀座孔和阀体内壁压碎危害性要小些。如果不能做到这一点，可以采用逐渐扩大的阀座孔。 4)使用2台阀门串联并分配压降的办法来限定阀门的压力降，在上游侧阀门中的压力降可以大一些。 5)使用特殊抗气蚀结构阀门，例如多级轴阀，迷宫阀等，通过限定每级节流的压力降或者提高XFZ值(阀门固有差压比系数)，避免气蚀现象的彻底发生。 |
