气动调节阀内藏的调试方法

　　气动调节阀是一种常用的调节阀仪表，主要用于控制空气、水、蒸汽介质，具有额定流量系数大、可调比大、密封效果好、调节性能零敏等优点。用户使用气动调节阀时需要进行一定的调试，那么具体的调试方法是什么呢?下面小编就来具体介绍一下气动调节阀的调试方法，希望可以帮助到大家。

　　气动调节阀定位器是气动控制阀zui重要的气动附件之一，实现着接收控制信号准确定位调节阀行程位置的作用。

　　气动调节阀定位器功能：气动调节阀定位器与气动执行机构共同构成自控单元和各种调节阀连接经过调试安装后，组合成气动调节阀。气动调节阀定位器用于各种工业自动化过程控制领域当中。

　　气动控制阀出厂时，定位器与控制阀都做过标定，但是气动调节阀装到管线上后往往需要再进行一次标定，常规的标定方法是：标定5点即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA时定位器反馈杆处于水平位置，其它几组信号时调节阀位置应分别在0,25%,75%,100%的行程处，且反馈杆的转动角度小于正负45度。对于零点和满度的偏差可单独调整相应螺钉进行修正，正常情况下如果调节阀行程和给定信号一一对应则表示标定完成。

　　气动调节阀关闭时产生的一个主要问题是如何达到使调节阀严密关闭的阀座全负荷。通常的方法是对调节阀进行标定，从而使闭合部件(如阀塞、隔膜、阀板等)恰好定位在阀座上，而不是确认闭合部件是否完全靠在阀座上。为了保持设计泄漏量，避免密封表面受到腐蚀，必须设计适当的密封负荷。

　　单作用气动执行器通常都采用薄膜式设计。采用这种设计方式，使用的弹簧可以减少阀座负荷，也可以承受全部闭合压力。典型的双作用气动执行器采用活塞设计。采用这种设计方式，与薄膜式设计型不同，供应压力不需要进行限制，为了达到较高的闭合压力，可以应用全负荷供应压力。对于活塞设计型，压力越高，调节阀的稳定性与控制灵敏度就越好。

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